国内废旧轮胎回收利用现状

2019-08-14 炼油设备厂家 0
废弃轮胎随着车辆增加,积累的越来越多,我国目前对废旧轮胎回收利用还没有具体立法,废轮胎处理行业还处于比较混乱的状况。
废轮胎利用现状不乐观
目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种:
1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等,但使用量很少,不到废轮胎量的1%。
2、旧轮胎翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分,又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本,而且减少环境污染,是一项功在企业,利在社会。因而,轮胎翻修——一个古老并新兴的产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有5多家,3%以上属于中小企业,年翻新轮胎约4万条,大大低于世界水平。世界平均水平,即新胎与翻新胎的比例为1∶1,而我国仅为26∶1,尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。
3、生产再生橡胶,1多年来被世界各国所采用,认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学、最为合理、应用最广的一条重要途径。特别是改革开放以来,新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及与生产规模的扩大,全国先后上了5多台动态脱硫罐,基本上淘汰了油法、水油法。生产企业约6余家,生产能力扩大到1多万吨,最高年产量达到以51.2万吨,成为世界上第一再生橡胶生产大国。
4、生产硫化橡胶粉。这是一门新兴材料科学,是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式,也是我们提倡发展循环经济的最佳利用形式。胶粉工业在我国刚起步,生产企业才几十家,年产量不到5万吨,还没有形成新兴的产业。
5、热分解。废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等,采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油40%,炭黑10%,该种方式投资大,回报也大,入行标准越来越高,很多朋友一直在观望。

其中废轮胎通过热分解炼油,还处于起步阶段,在未来可见的时间内,我国废轮胎回收行业会越来越规范。

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